Laguna Garzón

这座桥用不同寻常的圆形设计以降低交通速度,让司机、行人和骑自行车的人可以欣赏乌拉圭最美丽的海岸景观之一的全景。

Garzón 咸水湖是乌拉圭海岸一系列敏感水体中之一。交通部门一直以来都有兴趣在4,448英亩的咸水湖与海岸交接并分隔10号国道处建一座桥。以往在夏天穿过咸水湖只能通过乘坐竹筏。维诺里的设计被用以替代原本的普通桥梁结构,一个202米(663英尺)的环路架于水面之上,从而不会影响清澈的水体和生态,减缓车流,以创造一个适宜行走的环境。Laguna Garzón桥开放于201512月,桥下的16根圆形混凝土柱子每个间隔20米(65英尺),用以支撑横跨咸水湖的两个坡道和中心圆环道路。步行道位于分叉的车道两侧,让行人可以到达结构的中空部分休息,钓鱼以及游泳。

桥的高度足以让船穿过,并用最少数目的柱子来减少对鱼类自然活动的干扰,桥梁被精心设计以最大程度减少对现有生态环境的破坏。“咸水湖内的咸水湖”设计用以减少桥梁阴影对水面的影响。结构的形状也迫使车辆减速并鼓励司机欣赏周边的美景。

项目所在区域被列为重要的鸟类和生物多样性区域,是保护鸟类及其栖息地的重要区域。Laguna Garzón桥的选址是备受欢迎的观鸟和拾贝地点,并被优美景观环绕。大桥的设计最大限度的减少其对环境的影响,并创建一个水上的公共区域。

维诺里接受Laguna Garzón桥项目委托的条件是新桥将成为通往该地区几个海滨度假村的主要通道的10号国家公路的终点。公司首席建筑师拉菲尔·维诺里先生亲自说服乌拉圭政府将高速公路的发展权移交地方司法机构,因为后者更倾向于环保。